电子烟消费税11月1日正式开征
10月26日消息，电子烟行业重要的征税公告在25日正式公布，这也意味着电子烟征收消费税的重要事项终于靴子落地。 25日下午，财政部、海关总署、税务总局联合发布关于对电子烟征收消费税的公告，将电子烟纳入消费税征收范围，在烟税目下增设电子烟子目。电子烟实行从价定率的办法计算纳税，生产（进口）环节的税率为36%，批发环节的税率为11%。 电子烟征税意义重大 电子烟国标设定了产品标准，可以让消费者购买到质量可靠的电子烟产品。 电子烟管理办法规范了经营标准，设定了市场准入门槛，可以让全产业链从业者持证经营，合规经营。 电子烟开征消费税将电子烟与传统烟草提升到同一位置，虽然按照乙类卷烟征税，但既可以增加财政收入，还可以对电子烟过度扩张起到抑制作用。 通过上述三项重要政策的发布，电子烟在未来的经营将是完全合法合规的产业，国标审评，持证经营，合法纳税，外人已无可指责之理由。 由此可见，外部对电子烟的质疑基本得到解决，剩下的问题就是行业内卷和肃清行业非法现象了，不着急，慢慢来。 解读：品牌方承受压力，涨价与否成博弈论 电子烟税的确定，将对电子烟产业链、电子烟价格产生重要影响，蓝洞根据对公告的理解和对电子烟人士的采访，尽可能作出一些解读，但不敢保证完全准确，仅供各位从业者参考，最终以11月1日的最终变化为准。 从公告来看，电子烟消费税有两个环节，一个环节是生产环节征收36%，一个是批发环节征收11%。 根据公告，生产环节的纳税主体是品牌方，通过代加工方式生产电子烟的，由持有商标的企业缴纳消费税。举例来说，缴纳36%税的企业是悦刻、柚子这样的品牌方，代工厂、烟油提供方和尼古丁提供方等并不承担这36%的法定税负。 所以，目前过审的电子烟品牌将成为这36%消费税的纳税方。但是，品牌方是可以基于商业层面与供应商进行洽谈，双方共同根据目前的消费税情况重新商定供货和代工的成本等，代工方也会考虑如果品牌方完全承担这36%的税，有可能品牌活不下去，那代工业务也会越做越小，所以，品牌是可以和代工方商量成本降价的，但这仅仅是商业层面，并非法定层面的义务。 烟草公司从品牌方批发获得产品后，会加上一定的差价，然后对批发价销售额进行11%的纳税。 理清楚各环节谁纳税以后，我们再来看终端零售价格会如何影响。 目前店主们比较担心品牌环节的36%税负会被如何分担转移，毕竟批发环节的11%涨价是几乎可以预见必有的，但品牌端的36%征税如何分担就显得比较重要了。 目前电子烟品牌会有13%的增值税，再加上36%的消费税，品牌端面临的压力不小，但必须要做这个选择题，涨价or不涨价。 如果不涨价，意味着品牌将自己消化掉这36%的成本，终端价格只会有小幅度变化。如果涨价，意味着零售端的价格可能会相应的增加。 最终这会成为一道考验财务部门的算术题和考验公司的博弈论。 涨价与否成了博弈论。你涨对手不涨，你吃亏，你涨多了对手少了你还是吃亏，你不涨你又要承担所有税。这可如何是好。 有供应链表示，将和品牌共同承担消费税，也就是做出不涨价的决定，这样问题就好办了，不会明显影响终端零售价格。 说到供应链的问题，有必要说一下，目前思摩尔占据了国内几家知名品牌的代工，包括悦刻、柚子、魔笛和雪加，可以说至少90%的市场份额，这几家品牌的决定尤为重要。 如果某品牌决定最终不涨价，要么就是自己承担所有，要么就是和供应链联合承担。 另外有消息显示，有经验的品牌方在给国标产品定价时已经预留了征税空间，所以，即便自己承担所有消费税，目前的品牌毛利率也可以支持企业正常发展。 所以，一种很可能的情况是，大部分品牌会选择不涨价，继续维持现状，其他品牌只能咬紧牙关跟随。 蓝洞和五家头部品牌进行了非官方的交流，暂时没有非常肯定的结论。 A品牌表示需要计算计算税负、成本和毛利的变化情况再来决定。 B品牌表示大概率要涨价了，不然企业的经营压力太大了。 C、D品牌表示不涨价，因为之前国标定价的时候就已经考虑了消费税的部分。 E品牌表示随大流，大家伙儿涨就跟着涨，大家伙儿维持现状就维持现状。 看来，各家品牌的价格究竟如何变化，只能等到11月1日了。 品牌只剩两天时间考虑是否涨价 蓝洞了解到，在25日征税公告发布后，品牌将只有两天时间对是否涨价作出评估、思考和决定。 也就是说，从26日起算到27日前的这两天，品牌可以对本企业已填报出厂价格的产品原出厂价进行调整，包含增值税和消费税等。 此外，在10月28日的22点前，需要在建议零售价调整模块进行填报，最终的新价格将于11月1日零时生效，新的交易将按照新的价格执行。 店主端调研：销售举步维艰，均不希望涨价 店主端的调研显示，均表示不希望看到目前的零售价格体系再被调整，毕竟在没有水果味合法销售的情况下，目前店里的国标烟草产品销售相对困难，如果再对此进行涨价的话，零售端可能会举步维艰。 目前店主普遍吐槽的销售困难聚焦在两个方面，一是目前市场上的水果味产品和一次性电子烟还有不少非法销售，导致用户暂时不选择购买国标，二是目前的国标烟草口味还需要用户接受，如果国标口味可以有相对的改善，用户的复购可能会进一步提升。 店主们只有等着品牌们的最终决定，还有6天时间，品牌们会如何解题，将是个十分考验的博弈。 附关于对电子烟征收消费税的公告全文 财政部 海关总署 税务总局公告2022年第33号 为完善消费税制度，维护税制公平统一，更好发挥消费税引导健康消费的作用，现就对电子烟征收消费税有关事项公告如下： 一、关于税目和征税对象 将电子烟纳入消费税征收范围，在烟税目下增设电子烟子目。 电子烟是指用于产生气溶胶供人抽吸等的电子传输系统，包括烟弹、烟具以及烟弹与烟具组合销售的电子烟产品。烟弹是指含有雾化物的电子烟组件。烟具是指将雾化物雾化为可吸入气溶胶的电子装置。 电子烟进出口税则号列及商品名称见附件。 二、关于纳税人 在中华人民共和国境内生产（进口）、批发电子烟的单位和个人为消费税纳税人。 电子烟生产环节纳税人，是指取得烟草专卖生产企业许可证，并取得或经许可使用他人电子烟产品注册商标（以下称持有商标）的企业。通过代加工方式生产电子烟的，由持有商标的企业缴纳消费税。电子烟批发环节纳税人，是指取得烟草专卖批发企业许可证并经营电子烟批发业务的企业。电子烟进口环节纳税人，是指进口电子烟的单位和个人。 三、关于适用税率 电子烟实行从价定率的办法计算纳税。生产（进口）环节的税率为36%，批发环节的税率为11%。 四、关于计税价格 纳税人生产、批发电子烟的，按照生产、批发电子烟的销售额计算纳税。电子烟生产环节纳税人采用代销方式销售电子烟的，按照经销商（代理商）销售给电子烟批发企业的销售额计算纳税。纳税人进口电子烟的，按照组成计税价格计算纳税。 电子烟生产环节纳税人从事电子烟代加工业务的，应当分开核算持有商标电子烟的销售额和代加工电子烟的销售额；未分开核算的，一并缴纳消费税。 五、关于进、出口政策 纳税人出口电子烟，适用出口退（免）税政策。 将电子烟增列至边民互市进口商品不予免税清单并照章征税。 除上述规定外，个人携带或者寄递进境电子烟的消费税征收，按照国务院有关规定执行。电子烟消费税其他事项依照《中华人民共和国消费税暂行条例》和《中华人民共和国消费税暂行条例实施细则》等规定执行。
人民币已成为全球第五大交易货币
据10月28日报道，人民币人民币已超过澳元、加拿大元和瑞士法郎，成为全球第五大交易货币。 人民币正在增强实力，并在世界最经常交易的货币行列中攀升。根据国际清算银行的数据，中国的人民币现在是世界上交易量第五大的货币。在国际清算银行最新的三年期调查中，人民币一举超过了澳元、加拿大元和瑞士法郎。 目前，美元仍然是世界第一大货币，其次是欧元、日元和英镑，第五是人民币。 在自上次调查以来的三年里，人民币超过了澳大利亚、加拿大和瑞士货币。调查显示，今年，人民币参与了全球所有交易的7%，今年的总体日交易量攀升了14%，达到7.5万亿美元。 与此同时，美元在全球货币中保持着首位，参与了所有交易的88%——这一份额在过去十年中变化不大。欧元、英镑和日元也保持在后三位的位置上。 随着中国采取措施进一步开放国内的金融市场，人民币的影响力也在扩大，同时该货币在全球其他地方的外汇储备中也在增加。而今年，在西方国家因俄乌冲突而冻结了俄罗斯的货币储备后，人民币作为美元和欧元的替代品获得了更大的吸引力。 但是，今年人民币对美元的价值已经下跌了约13%，因为美联储积极加息，使得以人民币计价的资产的吸引力下降。 由于全球投资者连续八个月抛售中国债务，中国在岸债券市场在9月份损失了707亿元人民币，或约97亿美元，创下了有史以来最长的下滑记录 人民币在全球外汇交易份额的提升离不开相关的金融开放政策。2020年4月起，外资持股比例限制有所放开，外资参与度不断提高。目前，中国股市的规模已经超过80万亿元，债券规模超过140万亿元，位居全球第二，仅次于美国。 另一方面，今年以来俄罗斯开始转向中国市场也大大增加了人民币的交易额。全球支付信息系统SWIFT的数据显示，9月份俄罗斯占离岸人民币支付的3.58%，为全球第四高。但是在今年3月，俄罗斯的离岸人民币支付比例甚至都没有进入前15名。 今年7月至9月，俄罗斯与中国的贸易往来变得相当频繁。在此期间，从俄罗斯到中国港口的船次达到391次，同比增长了17%。除了原油、天然气等贸易交易的激增外，铝生产商俄罗斯铝业在今年也开始以人民币计价发行公司债券，这也助长了人民币的交易份额。 与俄罗斯双边贸易的增加也有助于人民币跨境支付系统（CIPS）的使用。尽管CIPS的当前的交易量只有SWIFT的一小部分，但它正在迅速上升。2022年上半年，CIPS系统每日处理的交易额是2016年的21倍，大多数海外人民币结算银行已经或即将接入CIPS。 国际货币事务研究所的经济学家十分看好人民币未来的发展，他表示，人民币的份额可能会随着贸易额的增长而继续增加。 在国际清算银行发布的2022年4月数据中，美元的交易额最高，日均交易额为6.64万亿美元，但是从增长速度来看，其份额仅略高于三年前的88.3%。欧元的交易量从三年前的32%降至31%左右。日元的份额下跌了0.1个点，至16.7%。
“欧佩克+”减产旨在稳定市场
"欧佩克+”决定从11月起下调参与国的原油产量配额。欧佩克秘书长表示，本次减产旨在稳定能源市场。鉴于全球经济和石油市场前景的不确定性，需要加强对石油市场的长期指导，采取积极主动、防患于未然的干预措施。对于这一决定，美西方非常不满。这表明，“欧佩克+”以及海湾产油国正在摆脱美西方掌控，作出更加符合本国利益的决定。 石油输出国组织与非欧佩克产油国（“欧佩克+”）第33次部长级会议决定，自今年11月起大幅减产，在8月产量的基础上将月度产量日均下调200万桶。此次减产规模相当于全球日均石油需求的2%，是自2020年5月以来的最大降幅。 欧佩克秘书长海瑟姆·盖斯表示，本次减产旨在稳定能源市场。鉴于全球经济和石油市场前景的不确定性，需要加强对石油市场的长期指导，采取积极主动、防患于未然的干预措施。 根据会议报告，此次减产是在全球经济和石油市场面临不确定性的背景下进行的。近几个月，美西方为缓解自身压力持续采取激进加息等干预举措，导致全球经济增速放缓，石油需求增长遭到抑制，国际油价持续走低。纽约原油期货主力合约价格从今年6月的每桶超过120美元跌至目前的每桶90美元左右，回落至今年2月俄乌冲突爆发前的水平。伦敦布伦特原油期货价格也呈现相似走势。 欧佩克9月发布的月度报告也对全球经济前景表达了担忧。报告称，地缘政治、新冠肺炎疫情、供应链、通货膨胀等问题持续存在，全球多地主权债务水平高企，且美国、欧盟和英国央行预期收紧货币政策，这些因素共同导致全球经济存在一定下行风险。 对于“欧佩克+”的减产决定，美西方非常不满。美国总统拜登对此次减产表示失望，称将在石油市场采取进一步行动。美宣布，计划于11月从战略石油储备中再向市场提供1000万桶石油，对冲减产影响。美部分国会议员有意继续推动今年5月在参议院司法委员会通过的“反石油生产和出口卡特尔”法案，而美政府也表示将与国会就“额外工具和授权”进行磋商，以阻止欧佩克垄断全球能源价格。此外，欧洲国家也将采取加大油气勘探力度、释放战略储备能源等手段，应对“欧佩克+”本轮减产。 油价上涨将削弱美西方国家对俄罗斯的经济制裁效果。有美国官员和媒体由此认为，此次减产是“欧佩克+”对俄罗斯的支持，称其将石油能源“武器化”。而欧盟则于10月6日批准了新一轮对俄制裁的一揽子方案，包括禁止超过价格上限的俄罗斯石油通过海路运输至第三国等。 对此，欧佩克着重强调了其在能源市场的影响力以及客观中立的立场。海瑟姆·盖斯表示，欧佩克并非政治组织，不偏袒任何一方，其作出的决定基于多家国际机构的数据和事实，旨在确保石油市场稳定，有利于全球经济增长。 就减产导致西方国家能源短缺的质疑，沙特能源大臣阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼、阿联酋能源部长苏海尔·马兹鲁伊表示，非洲、亚洲和南美洲欠发达国家的能源短缺问题更应该得到关注。减产有利于维护能源市场稳定，提振对能源行业的投资信心，有利于更加彻底地解决石油供应紧张的局面。 “欧佩克+”此次减产是否会对油价走势带来长期影响目前尚不清晰。但此举表明，“欧佩克+”以及海湾产油国正在摆脱美西方掌控，作出更加符合本国利益的决定，同时也进一步证明美国为实现自身霸权干涉他国决策的行径不得人心。
中哈企业互利合作向数字领域拓展
“在共建‘一带一路’倡议引领下，中哈两国企业深化互利合作，一批重大项目相继实施，成果丰硕。”在近日举办的2022中国（新疆）—哈萨克斯坦企业家论坛上，中国驻哈萨克斯坦大使张霄在致辞中表示，当前，面对疫情风险延宕反复、世界经济艰难复苏的严峻态势，中哈经贸合作逆势而上，规模不断扩大。 统计数据显示，1992年，中哈两国贸易额仅3.68亿美元，2021年达到252.5亿美元。2022年1月至7月，中哈贸易额达176.7亿美元，同比增长18.9%，全年有望创下历史新高。 “我们最开始从3000元的外贸生意做起，从提篮小卖开始。”新疆三宝实业集团有限公司董事长康和平说，经过30年的发展壮大，三宝已发展成为一家集进出口贸易、投资、矿业、境外工程承包、生产加工、仓储物流为一体的综合性外贸企业集团，在国内外拥有20余家全资或控股企业，在哈萨克斯坦等中亚国家设有多家分支机构，曾是中国外贸500强企业之一，年度进出口额达14.98亿美元，连续9年蝉联过新疆外贸企业出口第一名。 在本次论坛上，三宝集团与哈方签署项目金额为800余万美元的蒸压加气块生产线合同，助力哈方推进基础设施建设。 “中哈双边产能合作扎实推进，中国对哈各类投资存量216亿美元，在哈中资企业克服疫情的不利影响，推动一批重点合作项目取得重大进展，阿特劳州聚丙烯项目和克孜勒奥尔达州玻璃厂项目收官在即。”张霄介绍说，新兴业态蓬勃发展，在数字经济、金融科技、医疗卫生、绿色能源等新领域，双边合作稳步推进。展望未来，中哈经贸合作潜力巨大，前景广阔。 以数字经济为例，中国贸促会研究院副院长赵萍表示，随着新一代信息技术的应用和普及，中哈两国数字经济领域不断创新合作模式，拓展合作空间，两国合作举办“云展会”“云洽谈”“云签约”，两国积极发展跨境电商，已有100余家哈萨克斯坦企业入驻中国阿里巴巴国际电商平台，累计签订出口合同超过7250万美元。 “中哈两国数字经济领域合作优势互补。”赵萍介绍说，中国数字经济创新动力强劲，截至2021年底数字经济核心产业的有效发明专利97.7万件，占中国有效发明专利的比重达35.2%。“十四五”时期，中国进一步明确了数字化发展的路线图，促进数字技术与实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级，催生新产业、新业态、新模式。而哈萨克斯坦的数字化进程也在飞速发展，2019年，哈萨克斯坦的智能手机总数已经增加到1920万部，哈萨克斯坦的电子商务和移动商务快速增长，支付方式也在从现金支付向数字支付过渡。数字经济领域新业态蓬勃发展，为中哈两国数字经济领域合作创造新亮点。 哈萨克斯坦驻华大使馆商务参赞金嘉库洛夫在致辞中表示，哈萨克斯坦愿与中国新疆积极发展多层次、多方位联系。双方应采取实际措施进一步加强生产加工、绿色技术、智慧农业、物流运输等领域合作，持续扩大双边贸易。
亚洲经济体复苏步伐各异
亚洲开发银行（亚行）21日发布《2022年亚洲发展展望（更新）》表示，由于全球风险上升，下调今年亚洲经济体经济增长预期。从陆续公布的经济数据看，亚洲经济体表现差异较大，面临多重风险挑战，但总体表现仍将好于欧美。 增长预期被下调 21日，亚行预测亚洲发展中经济体今明两年的经济增速分别为4.3%和4.9%。不包含中国在内的亚洲其他发展中经济体的经济预计今明两年分别将增长5.3%。再次下调经济增长预测的原因是这些经济体面对日益严峻的挑战，包括各大央行进一步收紧货币政策、乌克兰危机陷入拉锯战引发严重后果等因素。 亚行还将亚洲发展中经济体今明两年的通胀预期分别上调至4.5%和4.0%，主要由于供应中断继续推高粮食和燃料价格。但该地区的通胀率仍低于其他地区。 今年4月，亚行曾将亚洲发展中经济体2022年经济增长的预测下调至5.2%，低于去年的6.9%。在7月的补充报告中，亚行将亚洲及太平洋地区发展中经济体今年的经济增长预期又下调至4.6%，并将该地区今年的通胀率预测从3.7%上调至4.2%。9月的更新再次下调了此前的经济增长预期，并上调了今年的通胀预期。 尽管如此，亚洲发展中经济体的表现仍将远远好于欧美经济体的表现。亚行预计，世界主要发达经济体将在2022年和2023年分别仅增长1.9%和1.0%，日本经济将受累于供应链受到干扰、推迟恢复海外游客入境以及出口疲软。该行预计，2022年日本、美国和欧元区经济增长率将分别为1.4%、1.6%和2.5%。 亚行首席经济学家朴之水表示，“应该强调的是，尽管我们下调了经济增长预期，但我们仍预计亚洲发展中国家经济增长率为4.3%，在当前全球形势下，这比世界其他地区要好得多。” 从亚洲不同地区的发展中经济体情况来看，亚行将印度的增长预期从7.5%调降至7.0%，将东南亚地区今年的增长预期调高至5.1%。但考虑到全球需求前景走弱，相应下调了东南亚地区明年的预测值。2022年高加索和中亚地区的经济也将向好，预计今年增速为3.9%。而由于旅游业不断摆脱疫情困扰恢复重振，预计太平洋地区经济体将增长4.7%。 经济走势面临“危”与“机” 亚行的报告分析了影响今年亚洲经济体复苏的多重因素。 有利的方面来看，在疫苗接种力度不断加大和新冠肺炎病死率逐步下降等利好因素的加持下，亚洲发展中经济体继续放松疫情限制措施，国内消费支出和投资将推动经济增长。 不利的方面来看，乌克兰危机持续加剧了全球不确定性，导致供应链中断恶化，能源和粮食市场动荡不安。美欧采取激进的货币紧缩政策抑制了全球需求，扰乱了金融市场。 从数据来看，积极的方面，8月全球制造业采购经理指数（PMI）为50.9，连续3个月环比下降，并创出2020年7月以来的新低，表明全球经济复苏动能继续趋弱。但亚洲制造业PMI在连续2个月下降后，与上月持平，为50.7，呈现缓中趋稳走势。同期欧洲制造业PMI为49.5，连续7个月环比下降。美国该指数也连续3个月环比下降。亚洲制造业仍显示出一定的韧性，但各国情况不同。越南、泰国和印尼制造业有不同程度的上升，而日本和韩国的新订单指数仍在50以下。 受美联储激进紧缩措施的影响，一些货币大幅贬值。一些国家为干预外汇市场，外汇储备出现下降。据渣打银行的数据，除中国以外的亚洲新兴市场外汇储备已降至仅能满足约7个月进口需求的水平，为2008年全球金融危机以来的最低。目前印度、印尼、菲律宾和韩国的外汇储备分别约可满足9个月、6个月、8个月和7个月的进口需求。 据报道，今年印度和泰国的外汇储备规模分别减少了约810亿美元和320亿美元。韩国、印尼和马来西亚的外汇储备分别减少了270亿、130亿和90亿美元。 亚洲经济体的通胀水平差异也十分明显。21日在亚行总部举办的“亚洲影响”系列网络研讨会上，亚行宏观经济研究和地区合作部门负责人Abdul Abiad给出的国别数据显示，通胀最严重的斯里兰卡6月通胀率高达66.7%，老挝通胀率也达到了25.6%。越南、马来西亚、印尼、中国的通胀控制较好，通胀率都在5%以下。从地区来看，南亚的通胀上涨最快。 “亚洲发展中经济体持续复苏，但也面临巨大风险，”朴之水表示，“世界经济深陷低迷，将严重削弱对该地区出口的需求。发达经济体超出预期的货币紧缩政策可能会导致金融不稳定。亚洲发展中经济体的政府需对这些风险保持警惕，采取必要措施，在不影响经济增长的前提下控制住通货膨胀。” 多因素支撑中国经济走稳 在《2022年亚洲发展展望（更新）》中国章节内，亚行表示，中国经济今年将承压并出现温和的增长回落，预计明年经济增速将比今年有所提高。 在发布会上，亚行经济部主任裴德铭分析了上半年中国经济表现。今年上半年中国工业表现较为平稳，在下降后很快出现回升；此外出口相较进口而言更具韧性；主要由基础设施拉动的固定资产投资快速增长；月度通胀率处于良好水平。受到疫情多点散发的影响，消费有所回落。 亚行表示，中国经济前景面临的风险大多来自外部，发达经济体的经济增速低于预期可能抑制对外贸易的良好发展势头，短期供不应求或运输瓶颈将造成全球价值链承压。 裴德铭认为，几大驱动因素对下半年中国经济走稳将产生积极影响：居民消费在逐渐恢复，下半年基础设施投资有望增加，财政支出也有可能增加。 亚行驻中国代表处代理首席代表张皓预计，随着居民需求的逐步改善和服务业的同步复苏，预计今年下半年中国经济增速将有所回升。 来源：经济参考报
中国东盟贸易合作携手奔赴未来
今年是中国东盟全面战略伙伴关系开局之年、区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）生效实施的第一年，中国-东盟自由贸易区3.0版建设即将启动。9月16日-19日，第19届中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会将在广西南宁举办，其“共享RCEP新机遇，助推中国-东盟自由贸易区3.0版”的主题尤为引人关注。 3.0版建设可期 中国-东盟自贸区建成以来，经贸成就令人瞩目。经过多年的发展及酝酿，如今，中国-东盟自贸区3.0版联合可研正加快推进，备受各界关注。 伴随着2003年中国与东盟建立战略伙伴关系，中国－东盟自由贸易区建设步伐不断加快。2010年1月中国－东盟自由贸易区全面建成，2019年推出“升级版”，统计显示中国－东盟自贸区零关税已覆盖双方90%以上的税目产品。中国-东盟自贸区自建成以来，有效推动了中国与东盟的贸易投资自由化便利化进程，也为区域经济融合发展提供了强劲动力。 数据显示，2010年-2019年，中国与东盟双边贸易规模年均增长9.4%。2020年，尽管受到新冠肺炎疫情影响，东盟依然跃升为中国最大货物贸易伙伴，中国与东盟实现了互为第一大贸易伙伴的历史性突破。2021年，在全球疫情反复、世界经济复苏放缓背景下，中国与东盟贸易规模继续逆势上扬，约为8782.07亿美元，比2020年增长28.1%。疫情发生以来，中国-东盟进出口贸易逆势增长，也充分体现出中国-东盟自贸区为中国与东盟经贸关系带来的强大韧性。 据报道，在第19届中国-东盟博览会上，多方将聚焦中国-东盟自贸区3.0版建设，开展深入探讨。商务部研究院亚洲研究所副所长袁波在接受国际商报记者采访时表示，在贸易领域，推动中国-东盟自由贸易区3.0版建设，可以对标《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）等更高标准协定，进一步提高中国与东盟货物贸易自由化水平，在质量标准领域达成互认协议，降低非关税壁垒；此外，在电子商务等数字经济领域，可对标《数字经济伙伴关系协定》（DEPA），为双方企业在区域市场拓展数字贸易等领域合作创造更加稳定、可预期的发展环境。 双边贸易快速增长 海关总署日前发布的最新数据显示，今年前8个月，中国与东盟贸易总值为4.09万亿元，增长14%，占中国外贸总值的15%。中国已连续13年保持东盟最大贸易伙伴，东盟作为中国最大贸易伙伴地位进一步巩固。 “从今年整体的发展来看，虽然面临地缘政治冲突和风险加剧的外部环境，但中国与大多数东盟国家的贸易合作仍处于比较好的发展状态。”袁波说。 值得关注的是，中国与大多数东盟国家的贸易增速都高于中国对外贸易的整体增速。海关数据显示，今年前8个月，中国与马来西亚贸易总值为8551亿元，增长22%；与新加坡贸易总值为4572.3亿元，增长17.9%；与印度尼西亚贸易总值为6233.7亿元，增长29.4%。 “数据也说明，今年以来，RCEP的生效实施与中国-东盟自贸区形成叠加效应，区域经济一体化带来的红利正在逐步释放。”袁波说。 RCEP为中国东盟经贸合作发挥了重要作用。据了解，商务部高度重视服务企业并提升企业利用RCEP的能力，持续积极推进三方面工作：第一，加大力度，推进落实《关于高质量实施RCEP的指导意见》，进一步推动地方、行业和企业抢抓协定落地实施的发展机遇，持续释放RCEP红利。第二，大力组织开展RCEP系列专题培训。第三，做好面向企业的公共服务。充分发挥中国自由贸易区服务网公共服务平台的作用，推动地方自贸协定公共服务平台建设，为企业提供“一站式”服务。 袁波还表示，目前中国与越南等部分东盟国家仍然存在着一定规模的贸易顺差，未来也需要进一步促进双边贸易的平衡、可持续发展。比如，进一步扩大对东盟国家的产品进口，包括在农产品领域促进检验检疫措施的便利化和相互认可，在消费产品领域促进质量标准的的相互认可等；同时加强合作为中国企业在东盟投资创造更好环境，通过在东盟国家本地投资生产，促进贸易的平衡发展。 来源：中国商务新闻网
全球海运费用“断崖式下跌”背后，对中国产品及企业有什么影响？
“金九银十”的说法在全球海运业曾经也同样适用，不过在今年的传统旺季，海运市场却遭受阵阵寒流。主要海运航线的运价“断崖式”暴跌，集装箱航运分析师表示，在能源价格大涨和通胀攀升的推动下，全球经济衰退的背景正在拖累航运市场，而这样的跌势很有可能延续至明年。这一变化对中国产品、中国企业会产生什么影响？《环球时报》记者对此进行了调查。 中国圣诞商品能否按时送到欧洲 上海航运交易所9日发布的数据显示，上海出口集装箱综合运价指数为2562.12点，较上期下跌10%，连续13周下跌。在该机构今年发布的35期周度报告数据里，已有30周下跌。 另据波罗的海海运交易所的数据显示，今年1月，中国至美国西海岸航线40英尺集装箱的价格约1万美元，8月价格约为4000美元，暴跌60%，相较于去年最高点的2万美元均价，跌幅超过80%。东南亚泰越航线市场波动较大，由于航线货运需求缺口较大，单周下跌37.1%，即期市场订舱价格大幅下跌，甚至出现少量零运费、负运费的情况。 供应链平台机构Freight Waves的数据表示，目前，在洛杉矶、长滩岛、鹿特丹等全球知名港口很难再看到数百艘船舶大排长龙等待靠泊的情况。截至今年8月29日，洛杉矶港有5.0176万个集装箱，而在去年11月下旬，这一数字高达9.0397万个；当天，仅有8艘集装箱船舶在海上等待停靠南加州附近港口，而去年同一时间，这一数字为48艘。 随着圣诞季越来越近，许多贸易商开始担心中国的圣诞商品能否按时送到。汉堡贸易商尤丹对《环球时报》驻德国特约记者表示，疫情前，他每年都要去中国义乌等地采购圣诞装饰、玩具、自行车等圣诞商品。前两年因为疫情和供应链断裂，生意受到严重影响。今年，中欧海运情况有所好转，海运价格下降，对贸易商来说是好事。坏消息是欧元贬值，商品价格上涨。好在中国物价未出现欧美那么高的通胀。 “尽管欧洲人现在因为高通胀，消费情绪低落，但圣诞节仍要过，对中国商品的需求仍很大。”尤丹称，中国商品在价格、种类和质量等各个指标上仍具有很大的优势。虽然调查显示，超过2/3的德国公司预计12月份的交货会出现问题，但他仍认为，按照现在海运的情况，会比去年要好。 从畸高到正常 什么原因导致海运价格暴跌？复旦大学经济学院世界经济研究所教授丁纯告诉《环球时报》记者，欧美国家通胀率高企，叠加地缘冲突、能源危机以及疫情，使得航运需求大幅萎缩，这是导致全球海运费暴跌的主要原因。丁纯认为，虽然现在的暴跌是将去年畸高的运价拉回到相对正常的水平，“但这意味着海运运费的天价时代落幕了”。 中国国际海运网首席执行官康树春对《环球时报》记者说，供需间的不平衡导致海运运费暴跌。疫情期间由于供应链断裂，部分国家某些物资出现断供情况，多国发生“囤货潮”，这也导致去年海运费用畸高的发生。今年由于全球经济通胀压力大，需求下降，与此同时，此前囤积的库存市场无法消化，使得欧美进口商减少甚至取消了商品订单，“订单荒”在全球蔓延。 今年8月，沃尔玛公司表示取消数十亿美元订单；此后不久，又一零售商塔吉特表示取消了超15亿美元订单。康树春表示，作为在物流体系中最前端的一环，这些零售商对市场的风向是最敏感的，它们大面积取消订单意味着欧美国家的采购能力、消费能力都在萎缩。 上海国际航运研究中心首席信息官徐凯对《环球时报》记者表示，港航大数据显示，去年第三季度，全球集装箱船约30%处于停泊状态，今年同期这一比例下降至约26%，这说明全球的航运周转能力提升了；另一方面，全球商品贸易对于运力的需求却下降了，因此，运价走低是必然的。 此外，航运巨头大批新船下水则加剧了供需之间的落差。康树春表示，去年畸高的运费让不少船运公司赚得盆满钵满，部分大型航运公司将盈利投入到新造船只上，而在疫情前，全球海运运力已经高于运量。《华尔街日报》援引能源与船舶咨询公司Braemar的说法称，未来两年将有一系列新船下水，预计明年和2024年船队净增长率将超过9%，而集装箱货运量的同比增速在2023年就将转为负值，这会使得全球运力和运量间的失衡进一步加剧。 中企应避免内部价格战 《华尔街日报》认为，由于国际政治经济局势的诸多不确定性，在今年的剩余时间至明年，航运费很可能进一步下跌。康树春告诉《环球时报》记者，虽然目前海运运费暴跌，但仍比疫情前的水平略高，综合考虑现在全球通胀率高企、油价飙高、物价上涨等因素，目前的运费价格算是在合理区间内。不过，从目前的全球经济形势来看，海运运费下跌趋势是肯定的，但跌到什么程度以及何时跌停难下定论。 徐凯认为，去年海运运费的畸高是反常的，而今年的极速暴跌则更为反常，应该是航运公司对市场变化的过激反应。他告诉《环球时报》记者，今年很多班轮公司都有新集装箱船下水，周转运力很充沛，但全球海运订舱需求量却在萎缩。为了维持班轮的货物装载率，船运公司试图以运费为杠杆撬动需求。但市场运输需求低迷的本质是贸易需求萎缩，用降价的策略不会带来任何新的需求，反而会导致恶性竞争，搅乱海运市场的秩序。 “国际海运费用的适度下跌是合理的，但持续暴跌不利于整个市场的正常发展”，徐凯认为，未来海运运费不会下跌并稳定在2019年水平以下，回到略高于或接近2019年的水平是比较理性的区间。徐凯透露，年初时，不少货主为避免再出现一箱难求的情况，与海运物流公司签订长期协议价，而现在市场即期运费已远低于签订价格。如果国内海运物流企业盲目跟随降价，不仅会损害货主利益，也不利于长期合作，并且降价也不能带来运输需求的增加，“与其打价格战不如提升服务水平，或者开发速航、集货物流等新业务”。 徐凯还表示，今年出口企业“一箱难求”的情况肯定不会再出现，但这并不意味着给制造业传递盈利的利好信号。在影响企业收益的关键因素中，运费占比极小，通常在集装箱货物价值的1%以内。对于国内出口企业来说，徐凯认为，更重要的是货物的国际竞争力和销量，而欧美经济衰退、通胀加剧，同时去年超订货物还要消化一段时间，购买力下降将会持续一段时间。“要解决这一痛点，一是加强区域一体化，提升我国供应链物流的跨国管理能力，打通供应链的堵点；二是要培育更多优秀的中资跨国企业和品牌，提升制造业产品设计、创新研发能力，让中国摆脱只是‘世界工厂’的标签，推动‘中国智造’的高质量产品去吸引更多的国际消费需求。”徐凯说。 来源：环球时报
人民币汇率逼近7元时代
人民币对美元汇率正逼近7元时代。人民币会否“破7”引发关注。 中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2022年9月7日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1美元对人民币6.9160元，较上一交易日下调64个基点。 此外，在岸人民币对美元汇率跌破6.97元关口，离岸人民币对美元汇率一度跌破6.99元关口，距离“破7”近在咫尺。 人民币汇率为何贬值？ 人民币汇率回落受到多种因素影响，近期主要是跟美国加码货币政策调整有关。 数据显示，美元今年以来升值了14.6%，在美元升值背景下，SDR篮子里其他储备货币对美元都大幅度贬值，1-8月欧元贬值了12%，英镑贬值了14%，日元贬值了17%，人民币贬值8%。 中国银行研究院高级研究员王有鑫表示，受美联储将继续加息进程以及欧元疲软等因素影响，外部美元指数持续走高，给人民币汇率带来了调整压力。 但是和其他非美元货币相比，人民币贬值幅度是最小的。央行副行长刘国强5日在国务院政策例行吹风会上表示，人民币贬值相对较小，而且在SDR篮子里，应该说人民币除了对美元贬值以外，对非美元货币都是升值的，而不是说对SDR篮子其他货币也是贬值的。在SDR货币篮子里，一个基本情况是美元升值了，人民币也升值了，但美元的升值幅度比人民币的升值幅度要大一些。所以，人民币并没有出现全面的贬值。 人民币贬值有何影响？ 一般而言，人民币贬值后，出国留学、购物等会增加成本，同时进口会承压，但对于出口是一种利好。 海关总署7日公布数据显示，今年前8个月，我国进出口总值27.3万亿元人民币，比去年同期增长10.1%。其中，出口15.48万亿元，增长14.2%；进口11.82万亿元，增长5.2%。 商务部研究院国际市场研究所副所长白明对中新财经表示，本币贬值有助于出口企业增加出口收入，提高竞争力和盈利水平。不过，人民币汇率贬值也是一把双刃剑。出口企业靠人民币汇率贬值增加了收入，但如果使用过多的进口原材料、零部件，很可能也会因为人民币汇率贬值而增加支出。 中国民生银行首席经济学家温彬对中新财经表示，对中国的进出口外贸企业来说，不要对赌人民币的升贬，是要做好汇率风险的管理，确保企业正常的生产经营。 人民币是否“破7”？ 对于人民币汇率的未来走势，目前市场普遍关心的是是否会跌破7这一整数关口。 中信建投指出，在人民币与美元联动性明显增强的背景下，分析人民币汇率未来走势更多取决于美元指数。因此，人民币有贬值乃至“破7”压力，但本轮贬值对资本流动的影响不强，预期亦不会显著弱化。 平安证券首席经济学家钟正生认为，本轮人民币汇率有“破7”的可能性。相对于美元位置而言，当前人民币汇率所处点位仍然明显偏强。但人民币汇率的点位本身不是最重要的，我国跨境资本流动形势是否平稳才是问题的本质。经过2019年8月和2020年初的两轮人民币“破7”又归复，7这个点位本身并不易引起所谓超调。 央行副行长刘国强认为，人民币长期的趋势应该是明确的，未来世界对人民币的认可度会不断增强，这是长期趋势。但是短期内应该是这样的，双向波动是一种常态，有双向波动，不会出现“单边市”，但是汇率的点位是测不准的，大家不要去赌某个点。合理均衡、基本稳定是我们喜闻乐见的，我们也有实力支撑，我觉得不会出事，也不允许出事。 若“破7”该如何看？ 事实上，自2015年“811”汇改以来，人民币汇率在2019年和2020年曾出现过“破7”。 2019年8月5日，中国人民银行有关负责人回应人民币“破7”时曾表示，人民币汇率“破7”，这个“7”不是年龄，过去就回不来了，也不是堤坝，一旦被冲破大水就会一泻千里；“7”更像水库的水位，丰水期的时候高一些，到了枯水期的时候又会降下来，有涨有落，都是正常的。 中银证券全球首席经济学家管涛认为，应该平常心看待人民币汇率的宽幅震荡行情，现在，不论政府还是市场，对于汇率双向波动、宽幅震荡的容忍度和适应性都大大增强。 自9月15日起，央行将下调金融机构外汇存款准备金率两个百分点，即外汇存款准备金率由现行8%下调至6%。这是今年第二次外汇“降准”。专家认为，央行此举向市场释放积极信号，有利于稳定人民币汇率预期，避免出现非理性的超调。 来源：中国新闻网
全球经济进入“大波动”新时代
“大缓和”是否让位于“大波动”？高通胀需强有力的政策回应。8月27日，欧洲央行执行委员会成员伊莎贝尔·施纳贝尔在杰克逊霍尔全球央行年会发表重要讲话，主题为“疫情后的政策展望”。施纳贝尔指出，新冠疫情以及俄乌战争是否预示着宏观经济稳定的转折点，即“大缓和”是否会让位于“大波动”？回答这个问题需要从两个方面进行思考：一方面，未来几年，疫情和俄乌战争将导致宏观经济波动空前增加；另一方面，各国央行为应对高通胀作出的决定，可以减轻和限制这些冲击带来的最终影响。中国银行研究院研究员初晓分析伊莎贝尔·施纳贝尔讲话内容后点评，从全球化向逆全球化转型期间，世界经济及相关要素的波动将进一步加大，以及通胀的全球化使各国央行更难以控制价格波动。 “大波动”的新时代 第一，疫情和俄乌战争的特殊影响促使欧元区通胀率空前高涨。过去两年，欧元区的产出增长波动幅度约为2009年大衰退高峰期的5倍，通货膨胀波动率飙升至超过1970年的水平。一旦疫情和俄乌战争的特殊影响从数据中消失，产出和通胀波动必然下降。第二，环境不确定性加剧外部冲击影响—更大、更持久、更频繁。气候变化是一个主要驱动因素。近年来，极端和破坏性天气事件的发生率和严重程度正在急剧上升，致使全球经济面临更大的产出和通胀波动。2022年夏天，欧盟正遭受史上最严重的干旱，近2/3的地区处于警戒或警告状态。第三，波动性下降的两个基本稳定力量受到影响——全球化和弹性能源供应，加剧未来的不稳定性。一方面，全球化发挥巨大的减震器作用。自1980年以来，经济全球化不仅增加了劳动供应，还提升了生产效率，即使在需求旺盛时期，也很少实现对价格和工资施加持续的上行压力。 然而，在疫情期间，逆全球化和贸易保护主义盛行，这意味着全球生产的重复和低效，各国对国内生产的逐渐依赖，或将使各国在未来发展中更容易受到外部冲击，而非减少冲击。另一方面，弹性能源供应在未来几年吸收冲击的能力也将减弱。可再生能源还没得到广泛利用，绿色转型和俄乌战争将持久使能源变得更加稀缺和昂贵。短期而言，能源短缺迫使政府对各国生产和消费环节进行“痛苦调整”；长期而言，虽然各国生产向环保技术转变以减轻能源短缺压力，但转型期间将会进一步扩大能源冲击。 宏观政策要出力 如果造成“大缓和”的因素有所消退，合理的政策在确保宏观经济稳定方面变得更加重要。第一，财政政策将在增强经济韧性方面发挥重要作用。各国政府需要调整财政政策，以应对长期潜在产出增长放缓的风险。由于债务与GDP的比率处于或接近历史高位，财政支出应侧重于保护社会凝聚力和促进生产性和绿色投资，这将有助于确保长期发展并重建缓冲未来冲击所需的财政空间。第二，货币政策需要保护价格稳定。40年来，央行首次需要证明保护价格稳定的决心。疫情和战争导致大量商品和服务的价格急剧上升，央行可以采取两条路径来应对当前的高通胀：一条是谨慎的路径。这与货币政策是应对供应冲击的“错误良药”观点一致；另一条道路是应对决心。央行应加强对当前通胀的反应，即使面临增长放缓和失业率上升的风险，稳健的货币政策也可将经济低速的风险降至最低。 通胀成头号敌人 通胀持续存在的不确定性、央行信誉的威胁以及行动太晚的潜在成本，需要央行对于高通胀采取强有力的政策回应。第一，通胀持续存在不确定性，行动越犹豫，通胀越难以控制。当通胀持续程度不确定时，最优政策规定对通胀偏离目标的情况采取强有力的应对措施，以降低通胀长期居高不下的风险。这种情况下，通胀是由供给驱动还是需求驱动在很大程度上是无关紧要的，如果央行低估了通胀的持续性，且因此缓慢地调整货币政策，通胀成本或将骤增。第二，通胀预期脱锚风险正在上升，央行信誉受到威胁。对于独立的中央银行而言，建立和维持自身信任是一个重要的政策目标，未能兑现这种信任可能带来巨大的政治成本。一方面，欧元区通胀预期创新高。疫情期间，欧元区平均长期通胀的预期逐渐偏离2%的既定目标，7月该比率为2.2%，创历史新高。另一方面，央行需要减少对稳定产出的重视。政策制定者不应在通胀压力可能出现转变的迹象时就停下来，例如供应链中断的缓解，相反，他们需要表明强烈决心让通胀迅速回到目标水平。第三，行动太晚的潜在成本，央行或将面临更大的牺牲。一是经济体对利率的敏感性降低。这意味着通胀预期下降需要更多地推出紧缩的货币政策。二是菲利普斯曲线的斜率更加平坦。在疫情之前，平坦的菲利普斯曲线意味着央行可以在通胀压力出现之前允许经济过热；现如今，平坦的菲利普斯曲线意味着要降低通胀，一旦通胀变得根深蒂固，可能需要更深度的收缩。三是全球经济状况与通胀的相关性日益增强。与20世纪80年代相比，即使价格能够对国内经济状况的变化作出更强烈的反应，央行也可能面临更高的牺牲率，因为通胀的全球化使央行更难以控制价格压力。 来源：中国商务新闻网
9月1日起我国给予多哥等16国98%税目产品零关税待遇
国务院关税税则委员会发布公告决定，按照《国务院关税税则委员会关于给予最不发达国家98%税目产品零关税待遇的公告》（税委会公告2021年第8号），根据我国政府与有关国家政府换文规定，自2022年9月1日起，对原产于多哥、厄立特里亚、基里巴斯、吉布提、几内亚、柬埔寨、老挝、卢旺达、孟加拉、莫桑比克、尼泊尔、苏丹、所罗门群岛、瓦努阿图、乍得和中非等16个最不发达国家的98%税目产品实施零关税。 2021年11月29日，习近平主席在中非合作论坛第八届部长级会议开幕式上的主旨演讲中宣布，进一步扩大同中国建交的最不发达国家输华零关税待遇的产品范围。2021年12月13日，国务院关税税则委员会发布税委会公告2021年第8号，对原产于最不发达国家98%的税目产品，适用税率为零的特惠税率，适用国家和实施时间根据换文进展另行公布。 我国给予多哥等16国98%税目产品零关税待遇，有利于践行中非友好合作精神，与这些国家共享市场机遇，实现共同发展，推动构建人类命运共同体。后续我国将继续根据换文进展，逐步给予所有与我国建交的最不发达国家98%税目产品零关税待遇。
扩大非洲农产品进口 中国有行动有成效
埃塞俄比亚的咖啡、尼日利亚的花生、坦桑尼亚的腰果、科特迪瓦的可可……非洲拥有丰富的农产品资源，这些特色农产品产量全球居前，且在各国出口贸易中充当着极其重要的角色。拓展深化中非农产品经贸合作有利于推动非洲减贫惠农，助力非洲的包容性增长和可持续发展，还有利于满足中国多元化的市场需求。 2021年，中非合作论坛第八届部长级会议通过的《中非合作2035年愿景》和启动实施的“九项工程”为中非关系发展，以及农业等领域的务实合作指明了前进方向、注入了强劲动力。在贸易合作之外，中国还通过开展农业技术培训、在非建设农业技术示范中心、加强对非农业投资等方式，进一步深化农业合作，加速构建立体化、多元化的中非农业合作格局。 对深化合作饱含期待 “九项工程”中的贸易促进工程明确提出，中国将为非洲农产品输华建立“绿色通道”，加快推动检疫准入程序，进一步扩大同中国建交的最不发达国家输华零关税待遇的产品范围，并将提供贸易融资支持非洲出口。 中国积极扩大非洲农产品市场准入。今年以来，卢旺达甜叶菊、南非鲜梨和肯尼亚野生水产品等相继获得对华出口许可。 “中国已成为非洲第二大农产品出口目的国。”中国食品土畜进出口商会会长曹德荣日前在长沙出席非洲农产品进口论坛时介绍道，2021年，中国自非洲进口农产品50.3亿美元，同比增长18.23%，创历史纪录。 非洲农产品进口论坛由商务部和湖南省人民政府主办，湖南省商务厅、食土商会和商务部外贸发展事务局联合承办。在本次论坛上，不少与会的非方嘉宾对中非农产品合作表达了高度赞赏，并期盼进一步深化双边合作。 中国是南非最大的贸易伙伴，南非也是中国在非洲最大的贸易伙伴。近年来，南非的橙子、坚果、红酒和牛肉等农产品对华出口稳步增长。中国对南非优质农产品开放的大门越开越大。去年8月份和今年2月份，中国与南非先后签署柑橘和鲜梨输华植物检疫要求议定书。南非驻华大使谢胜文表示，南非希望与中国不断深化农产品经贸合作，扩大葡萄酒、水果、坚果、肉类、渔业产品和芦荟等优质农产品对华出口，并推动鳄梨、蓝莓和蜂蜜等产品输华。 花生是塞内加尔最重要的经济作物，得益于中塞两国在花生领域开展的改良品种、提升产量和培训技术等高效务实合作，塞内加尔已成为中国进口花生的主要来源地之一。塞内加尔正在推进实施以农业现代化为支撑的振兴之路。“近年来，通过与中国的合作，塞内加尔农业的产量、生产力和竞争力不断提高，农业现代化取得了诸多发展成果。”塞内加尔农业和农村装备部部长穆萨·巴尔德在视频讲话中表示，塞方将继续提高农产品竞争力，扩大对华出口。 “埃塞俄比亚农产品出口的巨大潜力有待释放。”埃塞俄比亚农业部国务部长索菲亚·卡萨表示，埃塞俄比亚的咖啡、花卉、水果、蔬菜和畜产品等具备满足中国市场需求的潜力，他呼吁埃中双方加强发展战略对接，进一步挖掘农产品合作机遇。 释放潜力明方向有思路 自中非合作论坛建立以来，中国自非洲进口的农产品规模不断增长。在商务部研究院副院长俞子荣看来，从非洲农产品在中国农产品进口总量中的占比和进口国别分布的角度而言，中非农产品贸易仍有很大拓展空间。 为充分释放双边农产品贸易潜力，俞子荣建议深化中非农业领域的全方位合作，确定自非重点进口农产品清单和农产品进口路线图，规划好进口农产品的具体措施；提高贸易便利化水平，畅通非洲农产品进口渠道；在贸易合作之外，推动非洲农产品的本地加工，使相关产品更贴合中国市场的需求。 “非洲国家可耕地面积广、土地肥沃，可针对中国市场所需加大如咖啡、腰果等相关农产品的种植和供应。”翱兰(上海)商贸有限公司总监李卉指出，近十年来，坦桑尼亚和莫桑比克的芝麻产量增长了3倍多，其中八九成都是供应到中国。她认为，深化中非农产品合作要不断提高非洲的农业技术水平，通过精细化管理提高农作物单产，还要加强在港口等基础设施领域的合作，为非洲农产品出口提供物流支持。 此外，发挥电商优势亦可助力中非农产品贸易发展。自新冠肺炎疫情发生以来，中非通过电商等贸易新渠道有效推动双边贸易逆势增长。如京东开设的国家馆通过打造国家名片解决了海外商品在中国消费市场存在感较弱、资源有限不足以支撑单独开设店铺的困扰，为非洲等海外特色商品打开了进入中国市场的销售通路。京东集团副总裁范磊表示，京东希望通过开设更多的非洲国家馆，将更多更好的非洲特色商品引入中国。
美国“芯片法案”扰乱全球供应链
日前，美国“芯片法案”相继在国会参众两院获得通过。这项法案经历多次修改调整，最终被命名为《2022年芯片与科学法案》，待美国总统拜登8月9日签署后正式成法。该法案总额达2800亿美元，分5年执行。值得注意的是，该法案不仅试图通过投资补贴吸引半导体企业在美国本土设厂，还意图通过限制补贴资格来阻止半导体企业在中国增产。 打压中国芯片科技企业、胁迫台积电等芯片巨头赴美投资设厂、试图组建“芯片四方联盟”小圈子……美国一系列“筑墙”“脱钩”的做法，充斥着霸权逻辑和冷战思维，严重扰乱全球芯片供应链。 两党折中妥协的产物 《2022年芯片和科学法案》长达1054页。《纽约时报》报道称，该法案融合了经济和国家安全政策的内容，旨在提升美国科技和芯片业竞争力。报道总结了该法案的主要内容：一是向半导体行业提供约527亿美元的资金支持，为企业提供价值240亿美元的投资税抵免，鼓励企业在美国研发和制造芯片；二是在未来几年提供约2000亿美元的科研经费支持，重点支持人工智能、机器人技术、量子计算等前沿科技。 “《2022年芯片和科学法案》是美国民主、共和两党在国会参众两院长期博弈后折中妥协的产物。”中国社会科学院国家全球战略智库秘书长冯维江在接受本报采访时，梳理了该法案通过的过程：2021年6月，美国参议院通过规模2500亿美元的《美国创新与竞争法》，欲借此加强本国科技研发并同中国竞争，但该法案在众议院被搁置。今年2月4日，美国众议院通过了《2022年美国创造制造业机会和技术卓越与经济实力法》（即众议院版本的《2022年美国竞争法案》）；3月28日，美国参议院通过《2022年美国为制造业、技术领先地位和经济实力创造机会法案》（即参议院版本的《2022年美国竞争法案》），该版本包括《芯片和5G紧急拨款方案》、《无尽前沿法案》《2021年战略竞争法案》《确保美国未来法案》以及《应对挑战法案》等庞杂的内容。在此背景下，参众两院需要进行谈判，消除两个版本法案分歧，推出双方认可的折中版，才能最终送交总统批准。7月27日至28日，参众两院通过了2800亿美元规模的《2022年芯片和科学法案》。 值得注意的是，该法案还暗含了“与中国竞争”的条款。《华尔街日报》报道称，法案规定，假如在美国建厂的半导体公司，同时也在中国或其他潜在“不友好国家”建设或扩建先进的半导体制造工厂，那么该公司将不会获得该法案的补贴。 “该法案是美国继续将经济和科技问题泛政治化、泛安全化的表现。”复旦大学发展研究院副教授江天骄对本报表示，美国试图通过该法案扶持本土芯片产业制造、加强芯片技术研发，尤其重视研发创新型、技术含量高、具有引领性的芯片，抢占未来全球芯片产业链赛道的领先位置。此外，该法案部分条款限制有关芯片企业在华开展正常经贸与投资活动，迫使相关企业在中美之间选边站队，反映出美国一些人根深蒂固的零和博弈思维。此外，美国借由所谓“芯片外交”打造小圈子，试图把中国大陆排除在全球芯片产业链之外。 “芯片制造方面，该法案反映了在美国，‘安全导向’的国家逻辑压倒了‘效率导向’的市场逻辑。”冯维江表示，该法案强调对美本土芯片产业提供巨额补贴，是典型的差异化产业扶持政策。其中部分条款限制中美正常科技合作，动用政府力量强行改变芯片制造的国际分工格局。这些做法违背市场规律，将扭曲全球半导体供应链，扰乱国际贸易正常秩序。 胁迫芯片企业站队 《2022年芯片和科学法案》在参众两院通过，是多重因素综合作用的结果。冯维江认为，疫情背景下，全球芯片生产链条被打断，美国出现了严重的芯片短缺问题，迫使两党商讨折中方案。经过长时间“讨价还价”，两党的分歧基本得到解决，就法案核心的共识性内容达成了一致。如果不能在8月国会休会期之前通过，经过一个月的休会期，法案将面临美国11月中期选举的扰动，很可能错失通过的窗口期。在“最后期限效应”之下，美国国会特别是参议院民主党人决定，聚焦芯片议题，推动法案通过。 在两党辩论最酣之时，美国半导体行业协会联合牛津经济研究院发布了一份报告，指出半导体产业对美国经济有巨大拉动效应，半导体行业在美国每雇用1个工人，可以间接支撑6.7个工作岗位。《2022年芯片与科学法案》将投入500亿美元建芯片厂，这意味着仅在2021到2026年间，半导体行业就能增加52.3万个就业岗位和763亿美元的国内生产总值。 “该法案酝酿已久，快速通过并不算意外。该法案打着重塑美国在全球芯片供应链中的位置、提升美国战略新兴领域的科技创新能力、增强美国对华战略竞争优势等旗号，促使两党达成一致意见。”江天骄表示，为了推动该法案通过，美国政府多重借力：外借疫情冲击全球芯片供应链、汽车芯片短缺，大肆渲染中国芯片威胁论；内借法案发起人舒默升任参议院多数党领袖，芯片法案不仅可以为美国提供数千个新工作岗位，还可以让美国借此重掌科技领导权的承诺；之后通过美国芯片企业说服美国民主党放弃政府不干预经济的传统，再通过利益交换，赢得共和党党魁麦康奈尔在内的17名共和党人的跨党派支持——以芯片法案为火车头，带动庞大的科学法案一起获得通过。 近年来，为扭转芯片产业在全球的竞争劣势，美国上下其手，蛮横打压他国芯片产业发展。 “一是通过双边或多边的方式，限制中国获取和开发先进芯片制造及设计技术。例如，向荷兰政府施压，要求全球最大的光刻机企业阿斯麦公司扩大对中国的禁售范围；拼凑所谓‘芯片四方联盟’（美国、日本、韩国以及中国台湾），搞排斥中国大陆的‘半导体壁垒’；在全球范围内限制华为的经营活动，在制造上‘卡脖子’以实现废除其先进芯片设计能力的目的。二是胁迫并试图控制半导体行业相关龙头企业。例如，要求台积电、三星电子、美光科技、西部数据、联华电子、SK海力士和新科电子等企业交出半导体供应链数据，威逼利诱台积电等企业到美国投资办厂。”冯维江认为，这些霸凌行径冲击了全球芯片产业链供应链稳定性，扰乱了市场预期，降低了行业投资信心和水平，增加了行业生产经营的成本和风险，以牺牲半导体领域跨国企业全球效率和利润为代价，为美国复制一个相对并不先进的芯片制造业，掣肘全球半导体行业创新发展。 破坏芯片供应链 美国《国会山报》认为，鉴于企业需要较长时间来建造新设施和提高产量，该法案对美国国内供应链不太可能产生立竿见影的实际效果。 “芯片研发本身就是一个烧钱耗时费力的过程，不是一蹴而就的。该法案实施后，短期内可能不会对美国本土的芯片产业发展产生明显影响，具体效果还有待观察，充满不确定性。美国这次对芯片的大规模补贴也是一种扭曲市场规则的行为，最终可能导致芯片产业过剩，甚至可能迫使替代芯片的产品出现。”江天骄说,在半导体行业兴起之时，美国本土曾一度几乎囊括全球半导体制造的全部产能。如今，美国仅拥有12%的全球半导体产能份额。这种巨大反差，成为美国一些人试图通过该法案重塑其在全球半导体制造领域核心地位、进而遏制中国半导体产业发展的重要原因。但是，美国半导体制造行业衰退的根源在于自身，遏制、剥夺和损害他国正当的发展权益，只会损人害己。 美国智库战略国际研究中心分析指出，在复杂和高度依存的全球价值链中，美国和中国的半导体企业早已深度融合，要使供应链完全本地化，将付出巨大的经济和技术成本。因此，全球半导体行业完全“脱钩”是非常不切实际的。 阿斯麦公司首席执行官彼得·温尼克近日警告：“世界不能忽视的事实是，中国大陆的半导体制造能力对于满足全球市场需求至关重要。” 美国恶意打压中国芯片制造业，中方该如何应对？ “就芯片行业本身而言，中国应继续加大在芯片先进制造和设计技术领域的投入。”冯维江指出，中国应把更多注意力放到该法案的“科学”部分，密切关注法案重点资助的人工智能、机器人技术、量子计算等前沿科技领域的进展，并注重“竞争政策”而非“产业政策”在这些领域的导向作用，大力鼓励科技进步及其对先进技术产业的支撑。 “美国一贯标榜是自由市场理念的支持者和维护者，甚至多次以此为借口攻击抹黑他国。如今为了维护自身霸权，美国却利用该法案让众多国际半导体企业选边站队，足见其虚伪。”江天骄认为，对此，中国一方面要通过各种方式揭批美国违反市场规律、破坏全球芯片供应链的霸道行径，争取国际社会的更多支持和合作；另一方面，中国要保持战略定力，更加尊重市场规律和产业规律，努力推动科技发展和产业进步，继续加大力度支持半导体产业的发展。 From 中国贸易新闻网
美联储激进加息推升衰退风险
美联储又加息了。鲍威尔当地时间7月27日宣布继续加息75个基点，希望借此“让金融市场站在我们这边，让它们为我们承担一些任务”。换言之，相比于经济衰退，他更担心无法消除高通胀风险。美联储的真实目标是在疯狂放水之后不惜一切代价恢复自身和美元信用。对于他们来说，牺牲上千万的美国中产阶级的利益不算什么，牺牲美国以外的印太经济框架创始国的利益更是不痛不痒。正所谓，“留得青山在，不怕没柴烧”，只要能保住美联储和美元的信用，别人付出代价都是应该的。 美联储前主席伯南克认为：“货币政策是一种合作性博弈。关键是要让金融市场站在我们这边，让它们为我们承担一些任务。”伯南克的“衣钵传人”鲍威尔当地时间7月27日宣布继续加息75个基点，希望借此让金融市场“帮助美国承担一些任务”。这些或明或暗的“任务”正引发全世界的关注。 美联储宣布，将联邦基金利率目标区间由1.50%至1.75%，上调75个基点，达到2.25%至2.50%，这是美联储今年连续第二次加息75个基点。美联储称，继续上调目标区间“是合适的”。今年美联储已加息4次，累计加息225个基点。 在美国通胀和经济增长前景高度不确定的情况下，美联储今年以历史最快速度加息。鲍威尔说：“这几次加息的幅度很大，而且来得很快，经济有可能还没有感受到加息的全面影响，未来不排除还有一些额外的重大紧缩措施在酝酿中。” 鲍威尔暗示，美联储不太可能仅仅因为经济增长放缓而减缓加息步伐。这是因为，在鲍威尔看来，在通胀率远远高于美联储设定的2%目标的情况下，低于趋势水平的增长可能是降低通胀的必要调价，因此美联储希望看到经济增速放缓到低于其估计的1.8%左右的长期趋势水平。 统计显示，美国3月份至6月份的失业率始终保持在3.6%的历史低位。鲍威尔以就业增长为由，驳斥了对美国经济处于衰退周期的担忧。他说：“美国经济目前并未陷入衰退，美国经济中有太多领域表现出色。”他更担心的是无法消除高通胀风险，而不是激进加息将美国经济推入衰退的可能性。 无论是“货币政策是一种合作性博弈”的表述，还是“让金融市场承担一些任务”的“愿景”，美联储的真实目的都是在疯狂放水之后不惜一切代价恢复自身和美元信用。 投资者对此心知肚明。一些投资者开始押注，美联储今年年底前将大幅加息至3.5%左右。之后，美联储将调转方向，到明年6月份会降息，使短期利率在2024年年中达到2.5%左右。这反映出投资者越发感觉到，美联储在设法对抗通胀的同时，正将美国经济推向衰退。 事实上，在美联储的“不懈努力”下，2022年美国中产阶级成为美国经济的最大受害者。有数据显示，对中产阶级来说，实际通胀率高达9.4%，比美国总体通胀率更高。中产阶级失业率和债务负担同时走高，导致这些美国中坚力量损失更大，存款更少。 但是，对于美联储来说，只要保住了美联储和美元的信用，一切牺牲都是值得的。“留得青山在，不怕没柴烧。”牺牲上千万的美国中产阶级不算什么，更何况这么做还有更大的收益在美国之外呢？ 美国货币政策大幅紧缩的重要外溢效应是，为2022年5月份刚刚成立的印太经济框架塑造对华盛顿最有利的环境：只有先猛烈地“爆捶”伙伴，才能降低它们的要价。 继续加息75个基点将迫使一些亚洲国家加速货币紧缩，否则将面临资金进一步外流和货币走软的风险。现在，除中日两国以外的亚太地区经济十分脆弱。美联储大幅加息对泰国等经济体的威胁最大，较早开始加息的韩国和新西兰处于好一些的位置，但也很难幸免于难。新加坡金融管理局和菲律宾中央银行最近分别在计划外会议上发布了实施紧缩政策的公告。 由于与美国国债的利差收窄，东南亚债券的吸引力降低。自6月初以来，与美国的利差缩小导致泰国、印度尼西亚和马来西亚的债券投资净流出。泰国、印度和印度尼西亚的央行只有加快收紧步伐，才能通过推高收益率遏制本国资金外流。 而韩国、澳大利亚和泰国的通胀率已分别升至23年、21年和14年来的最高水平。随着大宗商品价格上涨和供应链中断继续推高进口成本，糟糕的情况远未结束。 这些国家大多数将面临尴尬局面：一方面是进口企业面临涨价的威胁，另一方面是不紧缩就面临资产外流。毫无疑问，鲍威尔的激进加息将极大伤害美国之外的多数印太经济框架成员国，从而降低对方的抵抗能力，较为容易地达成自己的目的。 从会后的反应来看，美联储发给金融市场的信号得到了积极回应：标普500指数上涨102.56点，至4023.61点，涨幅2.6%；道琼斯工业股票平均价格指数上涨436.05点，至32197.59点，涨幅1.4%；纳斯达克综合指数大涨469.85点，至12032.42点，涨幅4.1%，创下两年多来最大单日涨幅。 与此对应的是，跨国资本持续从美国以外的印太经济框架成员国资本市场抽取资金。对于这些国家来说，通胀还未见顶，失血已成必然。 from chinatradenews
多国加码干预措施应对强势美元冲击
美元指数19日从20年高位小幅回调，但仍在高位运行。受到强势美元冲击，多国通胀形势、金融市场稳定面临愈发严峻的考验，纷纷加码干预措施，以遏制本币大幅贬值。 多国加码干预措施 美元指数19日从20年高点小幅回落，不过仍处于107的阶段高位。多国为防范强势美元带来的汇率动荡，出台干预措施的力度有加码态势。 据越通社18日报道，该国机构VDSC测算，越南央行今年以来已向市场出售约130亿美元，旨在维持本币汇率稳定。这一数额相当于越南外汇储备总量的11%。受此影响，越南盾成为今年表现较好的币种，今年以来对美元的跌幅约为2%。VDSC预计，越南央行还将持续在公开市场投放美元，以减缓因强势美元带来的汇率压力。 在智利比索对美元汇率过去一个月暴跌15%之后，智利央行上周宣布规模为250亿美元的汇市干预计划。此前该央行多次大幅加息，未能阻止货币贬值的态势。 为防止强势美元冲击下的资本外流和本币汇率大幅贬值，印度央行日前放宽了针对外国证券投资者的债券市场规定，并允许商业银行提高非居民外汇存款利率。根据FactSet的数据，自2022年初以来，印度卢比已经累计下跌超过6%。 印尼、泰国和马来西亚等新兴经济体的货币也在近期遭重创。印尼央行承诺将密切关注本币贬值。高盛集团预计印尼央行将在8月启动紧缩周期，今年将累计加息1.25个百分点。 《华尔街日报》报道，2022年迄今，衡量美元对一篮子货币汇率的美元指数累计上涨超过了10%。面对顽固的通胀和全球经济衰退几率不断上升的局面，美联储决心继续收紧利率，投资者可能会在很长一段时间内紧握美元。亚洲很多国家央行走在利率、通胀和资本外流之间的一条狭窄道路上，美联储紧缩周期结束后才会迎来真正的喘息。 市场脆弱性加剧 强势美元冲击带来广泛影响，许多国家面临资本外流、债务风险等日趋脆弱的市场风险。 富国银行日前统计了约19个新兴经济体的表现，衡量经常账户余额、与美国利差、外汇储备等因素后，发现土耳其、波兰、智利、哥伦比亚、阿根廷、俄罗斯及南非等国的货币“非常脆弱”；另有约10个国家属于“中等脆弱”，但中国及以色列目前没有任何货币风险。 该行经济学家麦肯纳直言：“新兴市场货币贬值情况比预期中更严重，这种压力更可能持续下去。”他还指出，最有可能遭大幅抛售的是土耳其里拉及波兰兹罗提，后者在经济衰退期间累计贬值幅度或会达到20%。 根据国际金融协会监测数据，过去3个月，除中国以外的新兴市场和发展中经济体资本流出量处于近12年来最高水平。摩根大通数据也显示，截至7月10日，投资者已从新兴市场债券基金中撤出约520亿美元，规模为17年之最。 业界普遍认为，比货币贬值更糟糕的是大规模债务风险。美元走强引发了许多国家外债成本激增，高债务低收入的经济体将面临“信用危机”。根据国际货币基金组织数据，中等收入发展中国家的偿债负担已处于30年来最高水平。在近百个新兴市场和发展中经济体中，约10%的经济体已陷入债务偿还危机，50%的经济体面临严重债务困难。新兴经济体的债务违约、评级下降、投资放缓等问题，将大幅减缓全球经济复苏步伐，进一步增加风险和不确定性。 美元走强令各国输入性通胀压力加大，风险也正传导向财政和国债领域。《日本经济新闻》报道称，全球的债券价值正在骤减。2022年1至6月，债券价值减少了17万亿美元，创下可追溯的1990年以后的最大降幅。国债方面，报道称，南欧各国的国债利率不断上涨。意大利政府6月底发行的10年期国债的中标利率为3.47%，处于8年来的高水平。瑞穗调查与技术公司首席经济学家太田智之表示，“由于能源和食品价格上涨，支持家庭收支的财政政策压力越来越大，南欧和新兴市场国家的财政存在极大风险”。 引发恶性循环 对全球经济增长的担忧使美元汇率达到了创纪录水平。而美元强势持续，令全球进入“恶性循环”风险加大。 JST顾问公司创办人图瑞克指出，在通胀高于预期、大宗商品价格仍处于高位的背景下，美国引发的加息狂潮短时间无法结束，美元可能继续走高，人们担心美元正陷入前所未有的“恶性循环”。各国愈发担忧货币大幅贬值问题。以欧元区经济为例，美元持续走强给其带来了输入性通胀压力，欧央行希望通过加息降低包括能源在内的进口商品成本，但又将对债务水平高的欧元区国家带来更大压力，很容易陷入恶性循环之中。 国际货币基金组织和国际清算银行的经济学家认为，美元在全球贸易中占主要地位，美元走强可能导致全球金融状况收紧，并对实际投资造成打击。 渣打银行对美元基本持中立态度，看淡美元未来6至12个月的表现，并预计美元将在下半年见顶。全球多国央行纷纷效仿美联储，收紧货币政策，旨在避免货币大幅走弱以及通胀水平进一步升高——这最终会令美元承压。但短期来看，美联储可能仍然采取激进加息的立场，而地缘政治风险可能扩大美元作为避险资产的需求。 From chinatradenews
RCEP助推中国东盟产业链互动合作不断深化
广西北部湾畔，印尼金光集团亚洲浆纸业有限公司旗下的广西金桂浆纸业有限公司生产基地内，每天都有6辆装满白卡纸的货车驶向附近的钦州港码头。这些白卡纸装箱后将运往泰国等东盟市场，用于药品、化妆品、电子产品等包装。 区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）生效半年多来，实施范围不断扩大。RCEP这个全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自贸协定，使得区域内贸易成本明显降低。 广西金桂浆纸业有限公司物流部关务负责人周菊说，运用原产地累积规则，公司从东盟国家进口的原材料如木片、木浆、淀粉等，经核算完全符合出口产品增值40%的原产地累积标准，从而使客户享受到优惠关税，提升了企业竞争力。 不只是降关税，RCEP的生效实施，给区域内产业链的构建和发展带来利好。根据原产地累积规则，只要产品在加工过程中实现的增值部分属于15个成员国，且累计增值超过40%即可享受相应关税优惠。这给区域内不少企业的跨国产业合作带来了信心。 在多年从事农产品出口的泰国桂泰公司总经理刘冬贵看来，RCEP在国际贸易和产业链构建过程可以带动区域内新兴产业形态的塑造与拓展，促进传统产业的转型升级。公司的榴莲鲜果快速出口到中国，除了日常的鲜果销售，还有不少被采购用于制作特色食品和饮品。“不再像以前那样为出口订单的多少而担忧，RCEP带来的产业链调整将助推我们的农产品开拓更多销路。” 据悉，金光集团将以南宁为核心，把在广西、广东、海南、云南及老挝、柬埔寨等地的林浆纸一体化产业发展有机结合起来，拓展与东盟各国企业间潜在的经济合作，实现多方共赢。 RCEP生效实施让区域内通关进一步便利化，直接带动贸易和加工产业的快速发展，为中国和东盟国家的经贸合作带来看得见的好处。一些企业经营者表示，通关便利带来的经贸成本、生产成本降低让他们享受到实实在在的福利。 马来西亚驻南宁总领事馆总领事阿兹利米·扎卡里亚认为，中马在跨境电商及其配套产业方面已经有良好的合作基础，目前新冠肺炎疫情仍在全球肆虐，RCEP的生效实施提振了区域内各国人民的信心，电动汽车产业等高新科技领域是双方下一步合作的重点，双方在这些方面的产业链合作大有可为。 经核准出口商是RCEP的一大亮点，也是一项重要的原产地认证便利化措施。抢抓RCEP生效的机遇，广西金桂浆纸业4月成为钦州首家海关经核准出口商，可自主出具原产地声明享受关税优惠，1分钟出证，节约了企业的办证时间和贸易成本。 “通关更快捷、便利，我们可灵活安排货物生产和出货，缩短单证流转时间，减少客户在目的港端因单证晚到引发的异常费用发生，提升客户满意度。”周菊说，今年1-6月，为泰国等客户出具原产地证明17票，涉货值340万美元。 贸易成本降低和通关快速便利，进一步凝聚了有关各方的共识，加快推进互联互通水平，促进区域内海陆空多式物流的加速发展。 作为中国面向东盟开放发展的前沿，广西与东盟国家之间已开通12条航空货运航线，基本涵盖东盟主要国家。 广西北部湾港作为面向东盟的门户港，海运航线在RCEP的利好带动下得到进一步拓展。今年6月以来，广西北部湾新开多条集装箱航线，大力促进与越南、日本、泰国等多国的集装箱班轮往来，畅通区域物流网络。 据中国国家铁路集团有限公司统计，今年上半年，西部陆海新通道铁海联运班列辐射范围增至14个省（区市），累计发送集装箱37.9万标箱，同比增长33.4%。 RCEP协定正式生效后，关税减免、原产地累积原则等诸多利好政策落地，中国与东盟区域经贸往来不断增多。海关数据显示，今年上半年，中国对东盟进出口2.95万亿元，同比增长10.6% From 中贸网
河南跨境电商综试区探索创新突破之道
《河南蓝皮书：河南创新创业发展报告（2022）》（以下简称《报告》）近日发布。该《报告》重点关注河南省跨境电商综试区的突破之道。 自郑州市、洛阳市、南阳市三个城市陆续获跨境电商综试区批复以来，河南全省跨境电商产业发展迅猛，形成了装备制造、铝制品加工、电线电缆、工程机械、办公家具、仿真花、光学仪器等十多个跨境电商特色产业带。但该《报告》认为，河南跨境电商综试区在快速发展的同时，也面临内部合力不足，外部压力陡增，产业带动不充分，创新发展乏力等问题。此外，也存在跨境电商专业人才匮乏的问题。 《报告》建议，河南跨境电商综试区发展应以推动本土产业发展、打造本土品牌为关键，以持续创新为驱动，加强统筹谋划和内育外引。 统筹谋划，竞合协同发展。河南跨境电商应紧跟发展趋势，加强统筹谋划。一方面，以推动本地优势产业与跨境电商融合发展为关键，整合全省国家级、省级外贸转型升级示范基地，深入走访调研全省外向型产业发展现状，精准制定覆盖郑洛宛三市、辐射全省的跨境电商产业专项规划，梳理出台全省跨境电商重大项目和重点企业培育名录，延续全省产业链“链长”工作制。另一方面，结合郑州、洛阳、南阳三个综试区城市的发展方向、战略定位和产业基础，充分发挥各地资源禀赋优势，从顶层设计、体制机制、产业结构、招商引资等方面着手，加强主管单位传统外贸和电子商务部门职责定位和协调协作。 内育外引，双向驱动。在内部培育方面，加大金融、合规运营和政策引导力度，支持本地跨境电商进出口企业、平台做大做强。梳理和整合全省特色产业带资源，搭建全省供应链资源共享平台，实现贸易商运营销售能力与产业带优质商品资源对接。支持生产型企业、贸易型企业运用大数据、5G、VR等信息化技术手段，丰富线上商品展示展销形式，鼓励企业品牌化发展，组建跨境电商专业运营团队，助推企业工贸一体化发展。在外部引进方面，持续加大招商引资和政策支持力度，优化和提升营商环境，承接沿海发达城市生产型企业整体向中西部地区的迁移；鼓励和扶持本地工业企业通过引进和提高技术工艺，利用互联网信息技术进行数字化转型。 持续创新驱动，深化跨境电商B2B出口创新。以“全省一盘棋”为原则，探索推动全省跨境电商B2B出口试点和许昌市场采购贸易试点融合应用。强化专项小组职责定位，全力督促推进跨境电商零售进口药品试点规模发展和经验推广。支持各综试区开展跨境电商B2B出口创新，深化研究跨境电商B2B出口税收、外汇、产业转型等方面的发展瓶颈和政策诉求。 树立品牌，打造跨境电商展会品牌和产学研高地。继续以高水平、高规格、高标准办好全球跨境电商大会，推动其上升为国家级展会；继续支持研究型智库品牌建设，打造一批权威性、国际化、专业化的跨境电商理论研究平台。开展“跨境电商人才培训提升行动”，强化“政产学研用培”六位一体人才培养模式，以郑州市内高职院校为试点，探索建立校企合作办学长效机制，企业以招生、实训、综合技能培训为主，学校以理论培训为主，打通双元制职业教育与高等教育学历提升体系，建立“双元制”应用型教育教学新机制。
高通胀+逆差 掣肘韩国经贸
美元指数近日连续高位震荡，日元对美元汇率已触达136:1，走贬至24年来新低，韩元亦受池鱼之殃，连带着贬至13年来的新低，韩元对美元已到1300:1附近。自年初以来，韩元跌幅已超8%，是亚洲新兴市场表现最差的货币之一。 本币连番贬值，进一步加剧了韩国输入性通胀压力。韩国经济结构与日本有相似之处，能源和大宗商品更为依赖进口。今年前5个月，韩国能源进口额在整体进口额中的占比高达27.6%，预计未来进口额还将持续增长。由于近三年国际市场对能源开采投资减少和地缘冲突的影响，国际油价、天然气、煤炭价格大幅飙升，这对包括韩国在内的能源进口依赖型国家十分不利，并导致通胀继续走升和贸易逆差的出现。 韩国5月份居民消费价格指数（CPI）同比上涨5.4%，创下2008年8月来最大涨幅。考虑到国际油价相对维持高位，以及美元对韩元大幅升值，导致韩国进口以美元为单位的设备、原材料经济成本的迅增，韩国的通胀压力在短期内难以消退。韩国央行即认为，“考虑到最近国际油价上涨速度加快等情况的变化，预计未来通胀轨迹将高于5月份的预测”。 韩国财长秋庆镐日前表示，6月、7月和8月的CPI涨幅可能会超过6%，并“预计高物价状况将在相当长的一段时间内持续下去”。 韩国民众普遍感到电费、食物价格的明显涨幅，甚至惊呼已到“令人窒息”的地步。韩国一项问卷调查显示，被访者家庭在第一季度用餐费用增幅达到9.7%～17%。6月12日，韩国国家统计门户网站（KOSIS）发布的统计数据显示，5月份韩国餐饮物价指数比去年12月上涨了4.2%，超过了整体物价上涨率（3.4%）。但物价上涨趋势远未结束，韩国电力公司6月27日表示，第三季度每度电费中的联动制燃料调整费上调5韩元。假设四人户每月用电量为307千瓦时，每月便要多缴电费1535韩元左右。与此同时，燃气费也将同步上涨，每兆焦耳（MJ）气费将上调1.11韩元（相当于每立方米约涨40韩元）。 虽然韩国从今年5月开始，油类税下调幅度从原来的20%扩大到30%，5月第一周汽油价格较前一周相比下降44.2韩元，但此后随着国际油价继续上涨，韩国汽油价格连续7周呈上涨趋势。韩国国内汽油价格自6月11日创下历史最高纪录（2012年4月的2062.55韩元）后，不断达至新高，也进一步加重了企业和民众生活负担。为抑制汽油和柴油价格的不断上涨，韩国政府决定从7月起至年底，将油类税下调幅度进一步扩大到法定最高水平的37%，以缓解通胀压力。 国际能源价格大涨和韩元贬值，也导致韩国时隔14年出现贸易逆差。韩国贸易协会国际贸易通商研究院6月21日发布的一份报告中预测，今年韩国的贸易收支将时隔14年由顺差转为逆差，逆差规模将创1996年以来新高。报告指出，尽管韩国今年出口势头强劲，出口规模有望同比增加9.2%至7039亿美元，史上首破7000亿美元。但预计同期进口也将大增16.8%至7185亿美元。由此产生约147亿美元的贸易逆差，该数值不仅高于2008年国际金融危机时期的132.6741亿美元，也将创下1996年（206亿美元）以来的最高水平。主要原因是部分产业出口萧条叠加国际能源价格上涨。 此外，鉴于韩国贫富差距持续扩大，以及为防止物价、工资循环攀比上涨，秋庆镐对可能导致通胀上升的薪资上涨发出警告，呼吁韩国大企业高层不要竞争性加薪。他表示，一些科技公司和大企业集团一直在迅速提高薪资水平，引发了其他企业和行业可能效仿的担忧。这样的加薪不仅加剧了企业竞争力承压的通胀压力，而且还扩大了小企业和大企业之间的工资差距，造成了不平等和贫富差距扩大。 很多人担心，在高通胀和出口复苏疲软的双面夹击下，韩国经济面临增长放缓的可能。
中吉乌铁路建成后将是从中国运输货物到欧洲和中东的最短路线
据观察者网报道，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫5月30日接受采访时称，在他向俄罗斯总统普京解释吉尔吉斯斯坦需要中吉乌铁路就像需要“空气和水”之后，普京表示不再反对该项目。扎帕罗夫表示，在完成可行性研究后，中吉乌铁路将于2023年开工。这对吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等中亚地区国家以及伊朗、土耳其等西亚国家，都是一个重大利好信息，对中国来说，更是一个具有重大战略意义的信息。 中吉乌铁路全长约577公里，从中国新疆喀什开始，途经吉尔吉斯坦的卡拉苏，到达乌兹别克斯坦境内的安集延，是“新亚欧大陆桥”的重要组成部分，具体来说是“新亚欧大陆桥”的南部支线。一旦该项目顺利完工，中国就能将自己的西部地区同伊朗、土耳其、巴尔干半岛以及整个欧洲衔接在一起，是中国通往欧洲与中东的“最短货运路线”，通过中吉乌铁路，中欧货运路程将缩短900公里，时间节省七八天。 现在我们需要先弄清楚普京为什么要一直反对修建中吉乌铁路，我想主要有以下两个方面的原因。 一是中亚五国是原苏联加盟共和国，现在除土库曼斯坦外，其余四国都是俄罗斯主导的集体安全组织成员国，俄罗斯一直认为中亚是俄罗斯的势力范围，是俄罗斯的后院，因而不愿意让其它国家的势力进入，即使像中国这样的战略合作伙伴也不行，一旦有其它国家的势力进入，必将削弱俄罗斯对该地区的影响力和控制力。 二是从经济利益考虑，现在中欧班列的路线主要是经过俄罗斯或经过哈萨克斯坦最后仍然经过俄罗斯再进入欧洲，俄罗斯可以从中欧班列的运输中获得一定的利益。一旦中吉乌铁路开通，直接绕开俄罗斯，经伊朗到土耳其，最后从土耳其进入欧洲，如此俄罗斯将被欧亚大陆交通和贸易网边缘化，这是俄罗斯无法接受的。 以上两点使得俄罗斯对修建中吉乌铁路持不积极态度，甚至一直阻挠这一工程开工建设，使得这一对中国有重大战略意义的项目规划了二十五年都没有修建起来。 现在普京为什么又同意修建这条铁路了呢？主要还是俄乌战争对俄罗斯国际战略的影响所致。 一是俄乌战争无论结局如何，都会使美国加深对欧洲的控制，俄欧之间的关系短期是无法得到改善的，从芬兰到波罗的海三国再到波兰、斯洛伐克、罗马尼亚一线将会出现一个明显的阻隔俄罗斯的铁幕，这个铁幕至少会在二十年甚至三十年内存在，俄罗斯与欧洲在政治、能源、金融和经济上的交往将会长时期受严重影响，俄罗斯的战略东移，与中国、印度、伊朗及中亚地区加强联系，形成新的战略格局将会是俄罗斯未来相当长时期的必然选择。 二是俄乌战争对俄罗斯的消耗将会是巨大的，而且目前还没有看到战争结束的迹象，为了维持战争、发展经济、稳定民心，与中国合作是唯一的选择，因为无论是伊朗还是印度，以及中亚国家都无力支撑俄罗斯经济，只有中国有这个实力。 三是俄乌战争正进行到关键时刻，俄罗斯无法承受中亚地区再发生反俄事态出现，这个时候，吉尔吉斯斯坦总统向普京提出修建中吉乌铁路，普京无法拒绝，否则吉尔吉斯斯坦等国一旦发生反俄行动，俄罗斯将无法在乌克兰战争还没有结束的情况下对中亚国家采取严厉手段。 四是这个时候俄罗斯无法失去中国，未来俄罗斯对中国的需要只会增加不会减少，将来在欧美完全切断进口俄罗斯石油天然气之后，俄罗斯实施能源东送战略，向中国出口更多石油天然气将成为必然，而且在货币、贸易、外交等方面都无法离开中国。国际交往中除了道义，各国更看重的是国家利益，中国也是如此。因此俄罗斯无法再阻止对中国有重要意义的中吉乌铁路的修建，这既是一种地缘政治利益的让度，也是一种国家战略的考量。 现在我们需要了解中吉乌铁路对中国有什么样的重要意义。 第一，中国的几个具有重大地缘战略意义的开拓方向。 一是中国、俄罗斯和朝鲜交汇处的图们江三角洲地区，历史上属于中国，后因《瑷珲条约》和《北京条约》而割让给沙俄，从此中国在日本海方向失去出海口，中国距离日本海最近处仅15公里，可以一眼望见大海而无法濒临大海。现在中国可以通过提出向俄罗斯租借出海口地区土地99年等方式获得图们江出海口，中俄朝共建经济特区，中国在此建设大型军港，这对俄罗斯和朝鲜都有重大经济利益，也能促进中国东北地区、俄罗斯远东地区和朝鲜经济迅速发展，形成新的经济增长极。最重要的是，如果中国能够获得在这里建设一个大型军港的机会，将直接威胁日本，犹如在日本胸口插上一把匕首，比再多航母都管用。 二是东南亚的泛亚铁路，现在已经建成中老铁路，这是一个良好的开端，未来中老铁路可以延伸到柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡，与中越铁路相连，从中国云南、广西两个方向与东南亚铁路网相连，由此形成中国与东南亚之间的交通网。另外，中国与缅甸之间修建中缅铁路形成泛亚铁路的西线，这条线可以绕开马六甲海峡直插印度洋，目前这条铁路的推进仍存在问题。 三是中尼铁路。中尼铁路目前正在修建中，这条铁路对中国西藏地区的安全、打通中国与尼泊尔之间的交通阻隔、抑制印度在这一地区的影响有重大战略意义，虽然美国和印度都极力破坏中尼铁路的修建，但这条铁路必将完成，中国与尼泊尔也一定会成为重要的战略合作伙伴关系。 四是中巴经济走廊。中巴经济走廊是中国西向战略的最重大工程项目，是中国投入巨资、全力推进的国家工程，目前工程建设顺利，但也受到了域外敌对国家和当地恐怖组织的破坏。中巴经济走廊建成后，中国将直接打通中国西部与印度洋之间的交通阻隔，形成中国进入西亚、印度洋的陆上交通要道，并由此加强中国与巴基斯坦、伊朗、阿富汗之间的交通、经济、政治联系，形成一片新的经济发展区域。 五是中国与中亚国家之间的交通网络，这里有通过蒙古国、俄罗斯和哈萨克斯坦之间形成的中国通往欧洲的陆路大通道，这是目前正在运行的中欧班列的主要线路，也是一带一路陆上主要通道。由于俄乌战争，未来相当长时间这一交通大动脉都可能会因为俄欧关系恶化而受到影响，甚至会瘫痪，因此，另辟蹊径是当务之急。 第二，中吉乌铁路的战略价值。 一是当前中国西部与俄罗斯、中亚地区、伊朗、阿富汗、巴基斯坦正在形成一个新的地缘政治区域，这个区域是亚欧大陆的核心区域，是中国一带一路陆上经济带北线的核心区域，是中国和俄罗斯共同推动的亚欧大陆战略的核心区域，如果这一区域能够形成安全稳定的政治环境，就必将迎来一个重要的经济恢复和起飞期。 二是美国实施政治围剿和经济制裁的主要国家除拉美的古巴、委内瑞拉等国之外，大多在这个区域内，中国、伊朗、俄罗斯以及刚刚结束战乱的阿富汗都有从政治、经济、金融、军事上去美国化的内在需要，因此这个区域正在产生一种内生性的抱团取暖、抵制美国影响的需要。 三是这一区域是世界上最重要的能源富集地区之一，里海周边以及伊朗、中亚诸国具有丰富的石油天然气资源，同时这一地区还拥有丰富的其它矿产资源，如果能够打通陆上交通阻隔，使中国与这一区域形成政治、交通、能源、贸易强联系，将解决马六甲海峡对中国能源交通受复杂地缘政治影响的安全问题，对中国能源进口多元化以及运输安全具有重大意义。 四是解放台湾是中国冲破美国海上岛链封锁、打破美国海上霸权的关键之举。而向西发展，复兴亚欧大陆的陆权，使整个亚欧大陆在经济上形成一体化，让美国、日本、英国、澳大利亚这个海岛型国家重新边缘化，是中国复兴、世界格局百年变局的一个重要标志性体现。中吉乌铁路虽然只是一个577公里的小工程，但却是中国西向战略在中巴经济走廊建设之后迈出的一大步，是又一条亚欧大陆交通大动脉的起点。 第三，俄乌战争的后续影响。 一是俄乌战争正在长期化，看起来，美国是在通过代理人战争消耗俄罗斯，自身没有什么损失，但由于不给乌克兰输血，乌克兰就会随时失败，这使得美国不得不持续加大对乌克兰军事和经济援助的力度，这实际上是在消耗俄罗斯国力的同时，也在消耗美国的国力，俄乌战争的长期化表面上看有利于美国，实际上有利于中国。俄罗斯为了维持战争，不得不更深地倒向中国，依赖中国。而美国在损害美国信用的同时，也在严重透支美国国力。俄乌战争长期化，将使俄美两国都深陷这场战争而无力自拔，这对中国来说是一个重要的战略窗口期，由于美国无力同时对付中国和俄罗斯，对中国只能是虚张声势，因而中国可以利用这一时期向俄罗斯提出图们江出海口的要求，而在台海，则可以借势一举解放台湾，实现国家统一。 二是俄乌战争可以看得非常明白的一点是，俄欧之间的关系将会持续恶化，俄罗斯与美欧之间的隔离状态将持续，而且欧洲会进一步分化并受到美国控制。未来中美关系将以冲突和对抗为主，中欧关系也会持续紧张，短期不会缓解，这是大的趋势和判断。因此，中国受美国及整个西方国家集团的集体围剿的状态将不会短期结束，而且会越来越激烈，中国应该做长期艰苦斗争的准备。 三是中国、俄罗斯、伊朗等国应该联手经营中亚、中东等亚欧大陆核心地区，以陆权破解海权，以亚欧大陆力量对抗岛国集团力量。普京同意修建中吉乌铁路与其说是实力不济的被迫之举，不如说是俄罗斯抛弃对欧洲幻想、重新开始战略布局的一个开始，未来亚欧大陆陆权战胜美英日岛国海权的一个重要看点是印度，如果印度能够加入中俄伊阵营，形成中俄伊印大陆国家主体阵营，那么美英澳日等岛国将最终衰落，欧洲将会回归亚欧大陆。如果印度短视，加入美国阵营，虽说不会改变大的趋势，但会拉长亚欧大陆国家与美国等海岛国家集团对抗的时间。 中老铁路，中尼铁路，中巴经济走廊，中吉乌铁路，以及我们需要争取的图们江出海口，泛亚铁路，中俄伊印大陆国家集团，有些已经开始，有些仍在规划，有些还需要努力争取，只要我们坚持不懈，就一定能够积跬步而致千里，积小胜而成大胜，最终实现宏大战略目标。 中国崛起、中华民族复兴是一个历史性事件，也是一个相当长的历史进程，绝不可能一蹴而就，需要一代又一代人接续努力奋斗，我们现在还处在一个重大历史变革的起点，中国在每个方向的努力都还在书写开篇，要完成这一宏大构想，更多的是要有韧性、坚持、恒心和毅力，或许会有曲折，或许会有失败，但美帝国主义衰落的趋势不会改变，百年未有之变革的大势不会改变，中华民族伟大复兴的进程不会改变。
中国巴西经贸合作新机迭现
近日，中国商务部对外公布了中巴高层协调与合作委员会第六次会议成果清单。清单显示，中国与巴西就促进两国农产品贸易发展、低碳和清洁技术投资等领域合作事项达成一致，并同意在数字经济等领域积极开展合作。 业界普遍认为，中国与巴西进一步促进多领域投资和贸易合作，未来合作机遇广阔，前景可期。 农产品贸易越来越香 近年来，中国与巴西经贸合作取得丰硕成果，双边贸易连续4年突破1000亿美元，中国连续13年保持巴西最大贸易伙伴地位。巴西是中国在拉美最大投资目的国。2021年，中国和巴西克服新冠肺炎疫情等不利影响，双方贸易额增长37%，达1641亿美元。2022年一季度，中国对巴西出口总额约190亿美元，占巴西总进口额的23%；中国自巴西进口总额197亿美元，占巴西出口总额的29%。 农产品贸易表现尤其亮眼。巴西业内人士表示，多年来，不仅大豆等巴西的大宗商品对华出口保持了稳定增长，肉类、水果、蜂蜜等产品对华出口商机也不断增加，巴西农产品对华出口占比近十年来显著提升。 据报道，在今年3月举行的一场以巴西与中国农业合作为主题的在线研讨会上，巴西农业部特别顾问让·塔鲁恩表示，巴西与中国的农业贸易非常重要，2021年巴西对华农业出口额超400亿美元。塔鲁恩还说，巴西农业企业的首要任务是长期保持与中国的关系，根据中国市场的需求，通过在中国消费者群体中塑造巴西形象，实现出口多样化。 许多巴西企业还积极通过中国国际进口博览会这一平台深耕中国市场。巴西企业在首届进博会上便向中国消费者展示了其独具特色的产品，包括巴西传统美食和特色饮品，如奶酪面包、炸丸子、巧克力球、甘蔗酒和精品咖啡等。在去年举办的第四届进博会上，巴西出口投资促进局携手16家巴西企业和机构参展，带来了肉类、饮料、天然食品(蜂蜜、坚果)、乳制品等当地特色产品。 商务部研究院美洲与大洋洲研究所副所长、研究员周密在接受国际商报记者采访时表示，巴西是一个农业大国，农业对其经济发展有着重要意义。中巴农产品贸易空间广阔，尤其是在当前包括粮食在内的全球农产品市场价格波动剧烈以及预期不稳的情况下，中巴之间的优势互补更为明显，前景更加看好。不仅在贸易领域，双方在农产品加工等领域也有着广阔的投资合作空间。中巴通过农产品贸易以及农业领域的投资合作，可以满足两国消费市场的需求，助力农业增产、农民增收，也有利于两国的疫后经济复苏。 绿色低碳合作成新亮点 当前，气候变化不利影响日益显现，全球行动紧迫性持续上升。如何应对气候变化、推动世界经济复苏，成为各国面临的时代课题。绿色低碳和环境友好也由此成为中巴务实合作的新亮点。 去年11月25日，中广核巴西能源控股有限公司首个自主工程建设和管理的绿地风电项目投产，该项目装机容量达8.28万千瓦，每年可为巴西贡献3.66亿千瓦时。而新开工的TN风电项目位于巴西东北部巴伊亚州，总装机容量18万千瓦，计划于2023年4月建成投产，建成后预测年发电量达7.2亿千瓦时，有望极大缓解当地电力紧张局面。 巴西太阳能、水力、风能等资源较为丰富，近年来，当地政府陆续推出一系列举措鼓励发展清洁能源。该项目正是中国加大对巴西清洁能源领域投资，为促进当地低碳增长提供助力的一个缩影。 周密表示，中巴在绿色低碳领域有着共同的发展需求和良好的合作基础，中国企业所具备的一些优势，如拥有相对成本较低、较为实用的低碳技术，可以为巴西提供更加可负担且便于推广的技术支持，双方互利合作前景看好。同为发展中大国，中国和巴西加强绿色低碳合作，对全球应对气候变化也有着积极而重要的意义。 来源：中国商务新闻网
芯片短缺将在2023年延续
据法新社报道，美国商务部长吉娜·雷蒙多5月31日警告称，全球关键芯片短缺的局面很可能将在整个2023年持续下去，甚至延续更长时间。 报道称，雷蒙多表示，没有迹象显示芯片短缺局面会在明年显著缓和。雷蒙多称，在韩国访问期间，她与一些芯片制造商高层就芯片短缺问题进行了交流，这些人士均认为，芯片短缺局面至少要到2023年年末甚至2024年年初才会出现缓和。 雷蒙多再次呼吁美国国会抓紧时间采取行动，为旨在促进美国芯片制造行业发展的立法提供资金。雷蒙多说，其他国家都推出了补贴计划，如果国会不迅速采取行动，英特尔、三星和美光等主要芯片制造商将可能选择在美国之外的地方扩大业务，这将带来严重问题。 法新社报道称，美国参众两院已经分别通过了规模520亿美元的芯片产业促进法案，为美国国内的芯片研发和制造提供资金。但是参众两院目前尚未就相关立法的最终版本达成一致。 疫情期间，一些芯片供应商的生产受到影响，同时汽车和电子产品的需求大幅上升，而这些产品的生产均需要大量芯片，芯片短缺的局面在全球广泛存在。 英特尔公司首席执行官帕特·格尔辛格在不久前结束的达沃斯论坛上表示，先进的芯片生产设备短缺可能会令其全球扩张计划受阻。英特尔目前正计划在美国和欧洲建设新的芯片工厂。 汽车行业是受到芯片短缺影响最严重的行业之一。由于芯片短缺，许多汽车制造商都不得不采取持续的减产措施，产量和销量均受到影响。 同时，依赖芯片供应的产品价格也在持续上涨。美国消费者新闻与商业频道援引分析人士的话报道，台积电、三星和英特尔等大型芯片制造商都在考虑进一步提高芯片产品的价格。贝恩公司的分析师彼得·汉博里表示，芯片制造商去年已经将芯片价格提高了10%至20%，今年还将进行新一轮的提价，但提价幅度预计将有所降低，可能在5%至7%。汉博里表示，成本上涨是芯片制造商提价的原因之一，比如用于生产芯片的化学原料的成本就出现了10%至20%的上涨，劳动力短缺和薪资上涨也是导致提价的因素。